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汽车促销　还打什么“牌”

遂宁新闻网　　发布：2006-4-1 11:25:08　　来自：转载　　浏览：次

日前，省城首家顶级上海大众“四把伞”专卖店，在位于南外环的东岳汽贸开张。这家投资近千万元的专卖店，在气派和装潢上都令人啧啧称道，然而在车市较为低迷的今天，许多人不禁要问，投出去的钱什么时候能“抱回”？
　　据业内人士介绍，今年卖车最有效方式之一即“赔本赚吆喝”。如普桑赔２０００元，福特蒙迪欧赔６０００元，千里马赔３０００元……当然，商人是不会做赔本买卖的。福特福总经理刘福才说，蒙迪欧在上半年销得很火，甚至加价排队；下半年的赔钱卖是不得已，大家都这样，所以，为了争取市场份额的不萎缩，只能将上半年的利润倒贴，从全年情况看，不赔不赚吧。
　　另据透露，在“赔着卖”的大形势下，一些专卖店也被迫钻厂家的空子，如利用出租车、团购政策，将低价车“巧立名目”卖给个人，厂家对此也是睁一只眼闭一只眼。另外，厂家今年对忠诚度较高的专卖店也增大返利力度，如完成任务返利，超额返点，甚至还有“模糊返利”一说，以期增强销售网点的生命力和竞争力。
　　今年车商撬动市场的第二张牌，当属降价补偿举措。始作俑者——标致３０７，于１１月２２日宣布降价，同时称已购此车的６０００多用户可返还差价。标致３０７专卖店总经理王伟说，这头“还可信赖的小狮子”，自降价补偿政策出台后，销量增２０％以上，其中１２．９８万元和１４．４８万元两款基本型出现断货。
　　东风日产接着跟进，本月１５日至明年３月１５日，消费者若购买其生产的阳光、蓝鸟、天籁之后，厂家降价，差额由厂家补偿。这无疑是送给客户“消费者权益日”的一份厚礼。
　　若说前二者是厂家行为，而奥迪的降价补偿则是经销商所为。华达奥迪专卖店称，即日起至春节，即使厂里降价，他们也照样补偿，这也给等着明年受进口车影响而期待降价的消费者一剂定心丸啊。
　　买断，不失为消费者喜爱的另一张牌。业内人士介绍，买断即经销商斥巨资，将某品牌的一个车型独家购进，这样，厂家的销售风险转嫁到经销商身上，同时，经销商也获得一个较大的利润空间。能够打买断牌的经销商，一般而言，实力雄厚，销售渠道畅通，他们将买断的一部分利润让利给顾客，往往在较短时间内就能卖掉一定数量的车，像润华集团曾买断的桑塔纳、高尔、爱丽舍等，都在车市不景气时期取得良好销售佳绩。
　　采访中，众多经销商认为最终赢得市场的“底牌”还是服务。东岳总经理孙刚说，投巨资建“四把伞”，这张牌的涵义不单是规模大，档次高，更重要的是能为顾客提供五星级的服务，“端正了这个态度，我们对市场前景就充满了信心。”孙刚说。

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